กระบอกสูบผลิตขึ้นในซีรีส์ต่างๆ ซึ่งรวมถึงกระบอกสูบซีรีส์ SI/SU/JSI/MI/PB/MF/MA/MAL, กระบอกสูบซีรีส์ SDA / ICQ / ICP แบบบาง, กระบอกสูบแบบหลายเมาท์-MD / MK/ TN/ Tri- ก้าน/ซีรีส์, กระบอกแคลมป์สวิงแบบนิวแมติก IZP, อุปกรณ์เสริมการเชื่อมต่อกระบอกสูบและกระบอกสูบที่ไม่ได้มาตรฐาน ฯลฯ กระบอกสูบนิวแมติกเป็นหนึ่งในแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมหลายประเภทที่ต้องการการเคลื่อนที่เชิงเส้น กระบอกลมเป็นตัวกระตุ้นที่ใช้พลังงานของอากาศอัดเพื่อแปลงเป็นพลังงานกล ในรูปแบบของการเคลื่อนที่เชิงเส้น
กระบอกลม (บางครั้งเรียกว่ากระบอกลม) เป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้กำลังของก๊าซอัดเพื่อสร้างแรงในการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบ
เช่นเดียวกับกระบอกไฮดรอลิก บางสิ่งบางอย่างบังคับให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ ลูกสูบนั้นเป็นจานหรือทรงกระบอก และก้านลูกสูบจะถ่ายเทแรงที่พัฒนาไปยังวัตถุที่จะเคลื่อนที่ บางครั้งวิศวกรชอบใช้ระบบนิวแมติกมากกว่าเพราะว่าเงียบกว่า สะอาดกว่า และไม่ต้องการพื้นที่จำนวนมากสำหรับเก็บของเหลว
เนื่องจากของเหลวในการทำงานเป็นแก๊ส การรั่วไหลจากกระบอกสูบนิวแมติกจะไม่หยดออกมาและปนเปื้อนบริเวณโดยรอบ ทำให้เป็นที่ต้องการของนิวแมติกมากขึ้นในกรณีที่ต้องมีความสะอาด ตัวอย่างเช่น ในหุ่นกลไกของห้องดิสนีย์ ทิกิ มีการใช้นิวแมติกเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวหยดลงบนคนที่อยู่ใต้หุ่น
บันทึก:
1. ภายในขอบเขตจังหวะที่อนุญาต เมื่อจังหวะมีขนาดใหญ่กว่าค่าสูงสุด จะต้องถือว่าเป็นจังหวะที่ไม่ได้มาตรฐาน กรุณาติดต่อบริษัทสำหรับจังหวะพิเศษอื่นๆ
2. จังหวะที่ไม่ได้มาตรฐานของขอบเขตของจังหวะสูงสุดจะถูกเปลี่ยนตามจังหวะมาตรฐานของเกรดบน และรูปร่างและมิติจะเท่ากับของกระบอกสูบจังหวะมาตรฐานของเกรดบน ตัวอย่างเช่น จังหวะที่ไม่ได้มาตรฐาน กระบอกสูบที่มีระยะชัก 23 จะถูกเปลี่ยนจากกระบอกสูบมาตรฐานที่มีระยะชักมาตรฐาน 25 และมีรูปทรงและขนาดเท่ากัน
กระบอกสูบบางซีรีส์ SDA
1. การนำมาตรฐาน JIS ไปปฏิบัติ
2. ลูกสูบใช้โครงสร้างการปิดผนึกพิเศษทั้งสองทางที่มีขนาดแน่นและฟังก์ชั่นการเก็บน้ำมัน
3. ใช้ปะเก็นยางบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทก
4. โครงสร้างแบบกะทัดรัดสามารถประหยัดพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. ร่างกายมีร่องแม่เหล็ก ง่ายต่อการติดตั้งแม่เหล็ก;
6. กระบอกสูบชนิดต่างๆสำหรับเลือก;